Nagyon jó a kép!
Azt kicsit sajnálom, hogy nem száll egy-két rakéta.
(Most lehet valaki meg fogja magyarázni, hogy ez a valóságban nem lehetséges, de nekem, mint laikusnak tetszene) :D

Grat!

Szia Cof!

Sajnos ma már nem röpködhetek: Változó magas vérnyomással letiltottak!:-(((

Bf109-G6-ban ültem az USA-ban, és a spanyol változatot (a Merlin motorosat) vezettem is.

Életveszélyes egy gép fel-, és leszállásnál! Akkora a forgatónyomatéka, hogyha nem taposod, és csűröd be megfelelően ellenirányba, akkor hanyattvág! Ráadásul erre rá kell érezni, mert a nyomatékváltozásnak megfelelően állandóan korrigálni kell!

Azért is pocsék vele a fel-, és leszállás, de főleg a felszállás, mert oldalra nyílik a kabinteteje, tehát csak zárt kabintetővel lehet felszállni vele, és a gép orrán kívül az égadta világon semmit nem látsz, egészen addig, míg el nem emeled a farkát!

Csak sejted, hogy jó irányba mész vele, vagy sem!

A szűk nyomtáv miatt, meg nagyon billeg!

Viszont fent... Húúúú! Három olyan gép van, amelyik megeszi az összes mai műrepülőket is, ha rendesen be mered tépni: A Bf109-G, a Spitfire MK IX, és a Mustang P-51D!

Állítólag a 109-K még eszelősebb volt, és a Spit. Griffon motoros, buborékkabinos változata meg pláne!

Az A6M3 Zerot is repültem, de az, mert porlasztós volt (mint a korai Spitek), bizonyos repülőmanővereknél eléggé esetlen. Pedig, egy kompresszorral - szerintem - műrepülőképességben mindhármat megehette volna!

Ja és Corsair FU-4-essel is nyomultam, ami pokoli gyors, de nehézkesebben reagál mint az előzőek.

Na, pukkacc?:-DDD

Üdv: Hajcihő

Hmmmmmmmmmmmmm az a k**va.Az egyik kedvenc II világháborús gyönyörüség.Rögtön összeborulok elötted.Nekem csak Vitorlázóra van meg egyenlőre de már azt is hosszabitani kellene,mivel igy sem a szakmai sem az orvosi része nem él.HA jól tudom most egy 30 órás utóképzés és ellenőrzés után tudom hatóságilag megerősiteni és védeni a "D" kategóriám.Ha időm lessz rá akkor mindenképpen megteszem.Meg akkor a motorosra is meg akarom csinálni.Hátha lessz még lehetőségem egy ilyen csodával hasitani az eget.Vagy egy Messer 109 bfg-vel.Most újitanak fel kettöt Győrben.HA jól tudom azon kivűl egy élet és repülőképes példánya van a messer ezen tipusának a britteknél.De jó is és szép is lenne hmmmmmmmmmm....

Szia Cof!

Nem nehéz tudnom, mert van pilótavizsgám, következik ebből, hogy érdekel a téma!:-D

Láthattál is repülni egy Spitfire MK IX-essel, ha láttad a "Híd túl messze van" c. filmet (1976):-D

Üdv: Hajcihő

Köszönöm hajci.Igen az elfogó vadász az F-14 Tomcat.Az üldözött pedik Tiger Shark,Agressor,és Tiger II NATO kód alatt szerepelt a hadipiacon.Bár a tiger II-es kétszemélyes hosszabb változata volt a tipusnak.Igen A tomcatnek a pilonjain semmilyen fegyverzet nincs, mivel egy szimulált hadgyakorlat a sivatag felett.Való igaz az is ilyen kőzelről nem inditanak az üldözőttre rakétákat mivel azt az üldöző is megsinylené rendesen.Tőrmeláék + hajtómű = Zuhanás.Ilyen szögből max gépágyú sorozatot indit az üldözöttre vagy fedélzeti fegyverzet kamerával igazolja a befogást és cél találatot.A kép egy DVD-ből kiollozott jelenet alapján lett elkészitve amit az Ugynevezett TOP GUN oktató iskolában készitettek.Rengeteg csodálatos jelenettel amin a pilótákon kivűl a gépeké az igazi főszerep.Köszönöm az értékelést és véleményt.Örülök annak, hogy van olyan is itt az artán aki egy kicsit nem csak a festmény technikai dolgaihoz, de a repülés technikához a haditechnikához, és a pilóták mutatványához is érdemileg hozzá bír szólni.... ;-)))

Csak halkan jegyzem meg, hogy az elfogó vadász egy F-14-es, nyitott szárnypozícióban, cefetül fékez, mert nagyon rárepült az elfogott Tiger Shark-ra. (Már nyitnia kellett volna a féklapjait is.)

Ebből a pozícióból pedig nem használna Sidewindert, mert felrobbanna. Ez Gatling pozíció. Annak is a kritikus határa, vagy azon belül is van.

Jelzem, hogy az elfogó vadászon üresek a rakétapilonok, így aztán nincs is mit indítania.

Miért is írom? Mert egy picit értek hozzá.:-D

A kép egyébként - szerintem - egy Top Gun fotó alapján készülhetett.

Igaz?

Egyébiránt jók a színek, és a kompozíció jól visszaadja a lendületet és a sebességet!

Grat!

Üdv: Hajcihő

Köszi Thomas...

Bár nem vagyok egy szaktekintély a repcsik témájában, a kép perfekt! A gépek mintha 3D-ben lennének lemodellezve:) A háttér pedig lendületessé teszi a képet, mozgást ad neki. Fasza lett!

Mindenkinek köszönöm....

Ez jó! Egy régi LGT-szám jut eszembe róla (a címét sajna nem tudom), amelyben három ellenséges vadászpilóta vitázik egymással.

Nagyon jó! A felhős háttér megoldása különösen tetszik.
Grat! Vidra

Nagyon jó lett!!!
Írtó hatásos a végeredmény! A nézet..., ahogy pont felém haladnak...! Félelmetes! Grat!

Nagyon nagy gratuláció!
Szuper jó ismét a kidolgozás és a téma is bejön!
Egyszer egy szobát kellett kifestenem mindenféle repülő tárgyakkal.:-))))
Nagyon izgalmas volt...
/3 és fél hónapból csak 6 óra önfeledt, szabad alkotás??? Maximális tisztelet ezért a kitartásért!!!/
Üdv.: Chilli

mondtam én, h laikus vagyok :))) tudod még sosem kergettem Tomcat-el sem F5-öst, sem mást :) és még látni sem láttam ilyet, ez a te műfajod ;)

Az a Tomcat nem véletlen van ott ahol van.Éppen elfogás alatt van az üldözött.Harci bevestésen ilyen szögekből birják a célpontot befogni és rakétát inditani rá....Köszönöm a véleményt....

nagyon korrekt. nekem laikusként, egyetlen dolog szúrt szemet, és nem kekeckedni szeretnék, de a Tomcat-et az F5-ös másik oldalára festettem volna, mert ott középtájt sötétebb is a háttér, meg valahogy ott jobban el tudnám képzelni, bár látnom kellene, h úgy milyen lenne :) a technikai részéhez nem tudok hozzászólni, mert abba szerintem nem lehet belekötni ;) hozod a formád, mint mindig, grat!